Goodyear Welted
Le procédé Goodyear Welt est une méthode de fabrication de chaussures qui peut être réalisée à la machine ou à la main. En 1874, Charles Goodyear a conçu une machine qui a mécanisé ce processus, le rendant beaucoup plus facile et plus productif. Cependant, aujourd'hui encore, le fonctionnement de cette machine requiert une certaine compétence de la part de l'opérateur.
C'est l'une des méthodes les plus anciennes, les plus durables et les plus élaborées. Elle consiste à coudre "la coupe" avec la clôture et la semelle en cuir, puis l'autre partie de la clôture au sol. Entre la semelle et la semelle, on introduit une barre d'acier ou un autre élément rigide appelé cambrillón pour renforcer la bande de roulement et un aggloméré de liège naturel qui s'adapte à la forme du pied et qui, en plus de rendre la chaussure plus confortable, sert d'isolant naturel à l'humidité du sol.
SÉLECTION DES MEILLEURS CUIRS ET SEMELLES
Berwick 1707 utilise une sélection des meilleurs cuirs du marché en fonction du type de finition souhaité. Nos cuirs proviennent des meilleures tanneries françaises, anglaises, italiennes, espagnoles et américaines.
DÉCOUPE DU CUIR
Les différentes pièces de cuir qui composent un modèle peuvent être découpées manuellement, ce qui exige une grande précision de la part de l'opérateur, à l'aide d'une matrice, en exerçant une pression sur une pièce de fer tranchante, ou avec des machines automatiques, intégrant les nouvelles technologies informatiques pour faciliter et rationaliser le processus.
FABRICATION DES CHAUSSURES
Toutes les pièces de cuir nécessaires à la fabrication de la chaussure sont cousues ensemble pour former ce que l'on appelle la "coupe", c'est-à-dire l'union de toutes les pièces de cuir prêtes à assembler la chaussure.
FABRICATION
La fabrication des chaussures Goodyear Welt implique plus de 200 opérations manuelles. Une fois la chaussure coupée et les parties en cuir assemblées et cousues, y compris la doublure, elle est montée sur une forme qui comporte une semelle en cuir avec un bord saillant, qui peut être en cuir ou en tissu très résistant appelé "mur", où est cousue une bande de cuir d'environ 1,5-2 cm de large. Cette plante, également appelée palmilla, laisse un trou à l'intérieur du mur qui est rempli d'une pâte composée de liège naturel et d'une pâte liante pour le confort et l'isolation du sol. À l'arrière, du milieu du talon vers l'avant, une pièce métallique d'environ 8-10 cm. appelée cambrillón est placée pour renforcer la structure de la chaussure.
Ensuite, la partie extérieure de la bande de cuir est cousue à la semelle, qui peut être en caoutchouc ou en cuir. Le corps en cuir de la chaussure, la semelle et la semelle sont réunis par cette double couture. La partie externe de la chaussure est taillée et polie par une opération, entièrement manuelle, appelée "devirado", c'est-à-dire enlever l'excédent de trépointe.
Les différents processus ultérieurs consistent principalement en la finition du cuir, l'encrage et le polissage des talons et des bords, le nettoyage et l'emballage.
L'une des principales particularités de ce système de fabrication est le résultat d'une chaussure solide, compacte mais en même temps confortable, flexible et durable, très résistante.
Les puristes des chaussures Goodyear Welt changent les semelles de leurs chaussures lorsqu'elles sont usées sans endommager la structure de la chaussure, en conservant son aspect et l'adaptation antérieure à notre pied.
